Kabar merger antara dua perusahaan transportasi dan teknologi terbesar di Asia Tenggara, GoTo dan Grab, semakin menguat. Jika benar terjadi, penyatuan ini berpotensi mengubah lanskap industri ride-hailing secara drastis. Namun di balik potensi efisiensi bisnis, muncul keresahan di kalangan pengemudi ojek online (ojol) yang menjadi ujung tombak layanan.
Isu Merger yang Menggema
Beberapa waktu terakhir, media bisnis regional dan nasional ramai memberitakan kemungkinan besar terjadinya merger antara GoTo dan Grab. Kedua perusahaan dikabarkan sedang dalam tahap pembicaraan intensif, dipicu oleh tekanan untuk mempercepat profitabilitas dan mengurangi persaingan harga yang terus menggerus keuntungan.
Langkah ini dianggap masuk akal secara korporat. Merger bisa menciptakan efisiensi operasional, memperluas pasar, dan meningkatkan kekuatan tawar dalam ekosistem digital Asia Tenggara.
Reaksi Pasar dan Investor: Antusias tapi Waspada
Investor menyambut kabar ini dengan antusias, karena penggabungan dapat memperbaiki kinerja keuangan kedua entitas. Saham GoTo sempat mengalami penguatan setelah kabar ini mencuat. Para analis menilai, merger dapat menciptakan raksasa digital baru yang lebih kompetitif melawan pemain global seperti Uber atau Alibaba.
Namun, antusiasme ini tak sepenuhnya dibarengi dengan kepastian regulasi. Pemerintah dan lembaga pengawas persaingan usaha di Indonesia kemungkinan besar akan meninjau dampak merger terhadap pasar dan konsumen.
Kekhawatiran Pengemudi Ojol: Ancaman Pendapatan dan Ketidakpastian Nasib
Di sisi lain, kabar merger ini menimbulkan kecemasan besar di kalangan pengemudi ojol. Mereka khawatir, ketika dua perusahaan bersatu, akan terjadi pengurangan insentif, perubahan sistem kerja, hingga pemutusan kemitraan secara sepihak.
“Kalau tidak ada pesaing, kita takut tidak punya daya tawar. Bisa saja bonus dipotong atau tarif diturunkan,” ujar Andi, pengemudi ojol asal Jakarta.
Selama ini, persaingan antara Grab dan Gojek justru menjadi celah bagi pengemudi untuk memilih platform yang memberi insentif lebih tinggi. Merger berpotensi menghapus opsi tersebut, sehingga posisi pengemudi menjadi lebih lemah.
Seruan Transparansi dan Perlindungan Mitra
Para pengemudi mendesak agar pemerintah turut mengawasi proses merger ini, terutama dari sisi perlindungan mitra kerja. Mereka meminta regulasi yang memastikan tidak ada pengurangan hak dan kesejahteraan pascamerger.
Organisasi pengemudi juga mulai menggandeng lembaga advokasi untuk mengawal proses ini agar tetap adil dan transparan. Mereka ingin menjadi bagian dari pembicaraan, bukan sekadar objek perubahan kebijakan.
Kesimpulan: Merger Besar, Dampak Nyata di Lapangan
Merger antara GoTo dan Grab memang menjanjikan peluang besar bagi industri digital. Namun, dampaknya tidak bisa dilihat dari kacamata bisnis semata. Para pengemudi ojol—yang menjadi tulang punggung layanan—juga perlu mendapat perhatian serius.
